小妹最近買了 【BRIGGS&RILEY】終身保固 sympatico系列 - 30吋四輪可擴充硬殼行李箱(可擴充 硬殼 四輪 行李箱) ，覺得很不錯
當然有好康的要報給大家，而且在這買還是小妹精挑細選【BRIGGS&RILEY】終身保固 sympatico系列 - 30吋四輪可擴充硬殼行李箱(可擴充 硬殼 四輪 行李箱)比價過後的結果，
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【終身保固 Briggs & Riley陰陽太極系列 BRSU130CXSP】sympatico系列 30吋四輪可擴充硬殼行李箱-海軍藍
【終身保固 Briggs & Riley BRSU130CXSP】終身保固 sympatico系列-四輪可擴充硬殼行李箱
◎獨家專利 ! 最新研發硬殼內部可擴充技術 !
◎硬殼箱內部擴充加大設計，簡單牢靠，非傳統一般硬殼拉鍊式擴充廉價感可比擬
◎直接增量加大22-25%空間，靈活運用行李空間
◎Makrolon® 100% Virgin Polycarbonate :採用杜邦公司研發PC材質，外層輕薄防護 耐衝擊;中層提供彈性與伸縮 ; 底層則強化回復力
◎獨家專利拉桿外露設計，相對箱內內部更平整，易於擺放行李
◎外殼凹凸線條設計，象徵東方陰陽太極的協調美感
◎貼心掛勾設計，可攜帶吊掛整套西裝或洋裝出差或出席重要場合，不用擔心旅途造成衣物變皺
◎獨家專利TSA中控海關鎖設計
◎嵌壁式雙軌四輪系統，堅固耐用，重心較低，確保移動時最佳機動性
◎ＹＫＫ頂級拉鍊：耐用、易拉、不易破壞
◎業界唯一首創終身保固
30' x 20' x 12'
76 x 51 x 30.5cm~38cm(擴充後)(增量加大22-25%)
重量：6.1kg
容量：95~113L(擴充後)
材質：High-strength Makrolon® 100% Virgin Polycarbonate hardcaseshell
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 尺寸 |
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| 面板 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
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| 拉鍊箱-特點 |
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商品組合：
品牌：BRIGGS&RILEY
型號：BRSU130CXSP
尺寸：長76cm / 寬51cm / 高30.5cm~38cm(擴充後)
重量/容量：6.1kg / 95~113L
材質：High-strength MakrolonR 100% Virgin Polycarbonate(採用杜邦公司研發PC材質)
顏色：黑/海軍藍
產地：CHINA
保固：終身保固
試用範圍：僅接受商品拆封鑑賞七日，若一經使用而造成商品為非全新品狀態，恕不接受退換貨，謝謝。
| 保固期 |
永久保固 |
|---|
省錢
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
裕隆與台啤系列賽，由於季後賽每一場都是關鍵，因此雙方球員打起來格外激烈，曾待過裕隆的台啤洋將李恩（Liam McMorrow）相當積極，只是兩場比賽下來，與裕隆發生過幾波小衝突，李恩笑說自己應該打得更聰明，不要再上裕隆的當。
▲台啤李恩與裕隆球員發生不少衝突。（圖／籃協提供）
系列賽第二戰再度與周柏臣發生小摩擦，李恩表示這是和本季台啤前洋將BD戴維斯（Bryan Davis）有關，李恩笑說：「BD要我打得更積極，但是好像有點太過積極了，這是籃球賽，不是在打拳擊，我的教練很聰明，很即時的安撫我的情緒。」
台啤周俊三認為這是李恩還需要學習的地方，畢竟對方疑似有這個意圖，希望能讓李恩發怒，進而改變這個系列賽戰局，周俊三表示：「球賽是需要動頭腦的，你如何聰明地去解讀球賽，別人激怒你，你應該用更聰明的方法解決，而不是跟別人動氣，畢竟球賽就是戰爭，李恩要學習的東西還很多。」
裕隆魏永泰教練也對於李恩的發言有所回應，他表示絕對不會讓自己的球員去傷害對方的球員，他知道自己的形象不是很好，但自己希望聯盟好，也會告誡自己的球員不要和裁判抱怨，更不可能去傷害對方的洋將，僅會要求自己的球員做好自己的本分。
中國時報【洪安怡╱台北報導】
大陸霾害嚴重，鄰近國家也受害！過去曾因霾害吹向台灣，以致台灣PM2.5濃度飆高到192μg/m3的嚴重危害案例，根據環保署統計，台灣每年平均遭受4次大陸霾害荼毒。但氣象局分析，汙染物主要往東飄散，大陸霾害對日本、韓國影響遠甚台灣。
環保署監資處長張順欽說，大陸華北霾害一般會先吹向華中、華南一帶，最後才是吹往台灣，通常會以上海的汙染物濃度做為指標，台灣的汙染狀況大約會是上海比價的1/3到1/2左右。
過去統計2005-2013年大陸霾害影響台灣的次數，每年大約平均4次，2006年、2013年最多，分別都有6次，其次為2007年、2010年的5次；若以小時數來看，每年平均為119小時，2009年最多，高達224小時，相當於9天時間，其次是2006年206小時。
氣象局預報中心主任鄭明典表示，大陸霾害吹向台灣，要滿足2條件；第一，氣流配合，高氣壓往南移，加CP值超高上東北風呼應，此外，水氣也要少，若附著在微粒上的水氣太多，霾飄散的半路就會掉到海裡，難飄洋過海來台。
今年冬天大陸霾害影響台灣並不如過去嚴重，鄭明典說，由於今年高壓南移狀況不多，加上前幾波大陸冷氣團水氣較充沛，所以影響情況不明顯，今年2-5月高氣壓偏南出海時，華北上空氣流到達台灣的機率明顯升高，屆時可能就會有大陸霾害的汙染。
不過鄭明典也強調，台灣受大陸霾害影響其實有限，主要汙染還是往東飄散，日本、韓國受影響都比台灣更加嚴重，韓國和大陸還因此有霾害的相關合作，以求共同對抗空汙問題。
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